Kokios kabelių tipai ir specifikacijos yra tinkamos šešiakampiams kabelių sandarikliams

Pramoninės automatikos sistemoje pagrindinė „Servo“ tvarkyklės lenta. Tai yra tarsi tiltas, kuris glaudžiai jungia valdiklį ir servo variklį. Jos veiklos būsenos stabilumas yra tiesiogiai susijęs su viso gamybos proceso sklandumu. Kai „Servo“ vairuotojų lenta nepavyks, gamybos efektyvumas žymiai sumažės. Sunkiais atvejais tai netgi gali ilgą laiką uždaryti įrangą, todėl įmonei gali būti dideli ekonominiai nuostoliai. Todėl nepaprastai svarbu išsamiai suprasti įprastas servo vairuotojų lentos gedimų priežastis ir įsisavinti greito trikčių šalinimo ir trikčių šalinimo metodus, kad būtų užtikrintas gamybos tęstinumas ir pagerinamas įmonės veikimo efektyvumas.

Bendros nesėkmės priežastys
Aparatūros gedimas
Maitinimo modulio pažeidimas: Maitinimo modulis yra „Servo“ tvarkyklės lentos „maitinimo širdis“. Jis yra atsakingas už vairavimo srovės pristatymą „Servo“ varikliui. Faktiniame darbe, jei variklis dažnai dirba į priekį ir atvirkštines operacijas arba ilgą laiką yra perkrautoje paleidimo būsenoje, srovė, tekanti per galios modulį, smarkiai padidės. Šis per didelis srovės šokas, pavyzdžiui, nuolatinis didelio intensyvumo „testas testas“, gali lengvai sukelti vidinius galios modulio komponentus dėl perkaitimo dėl perkaitimo, todėl sukelia visos vairuotojo lentos gedimą. Pvz., Kai kuriose automatinėse gamybos linijose su dažnai pradedančiais ir dideliais apkrovos pakeitimais dažnai atsiranda galios modulio pažeidimas.

Kondensatorių senėjimas: „Servo“ pavaros plokštės kondensatoriai yra tarsi tikslūs „energijos reguliatoriai“, kurie daugiausia vaidina pagrindinį vaidmenį filtruojant ir saugant energiją. Tačiau didėjant naudojimo laikui, kondensatoriai neišvengiamai sensta. Jų viduje esantis elektrolitas palaipsniui džiūsta, todėl talpa ir toliau mažėja. Kai talpa negali atitikti grandinės reikalavimų, galios virpėjimas žymiai padidės, o tai trukdys įprastam signalo perdavimui vairuotojo plokštės viduje ir rimtai paveiks stabilią vairuotojo lentos veikimą. Ypač aukštos temperatūros aplinkoje kondensatorių senėjimo greitis bus dar labiau pagreitintas. Pavyzdžiui, kai kuriose valdymo spintelėse, neturinčiose gerų šilumos išsklaidymo priemonių, kondensatoriai ant servo pavaros plokštės dažnai yra labiau linkę į per ankstyvą senėjimą.

Laisvos jungtys: elektros jungtis tarp „Servo“ pavaros plokštės ir išorinio įrenginio pasiekiama jungtimis. Veikiant įrangai, nuolatinė mechaninė vibracija ir dažnas papildinio ir atjungimo operacijas gali palaipsniui atsipalaiduoti jungčių jungčių dalys. Kai jungtis bus laisva, kontaktinis pasipriešinimas žymiai padidės, todėl bus nestabilios elektros jungtys. Paimant variklio kodavimo įrenginio grįžtamojo ryšio linijos jungtį kaip pavyzdį, jei ji yra laisva, bus nukreipta į vairuotojo lentą, kuria bus nukreipta į vairuotojo plokštę, o faktinė variklio veikimo padėtis nesuderinama su tikėtina padėtimi, todėl bus atliekamas nenormalus veikimas.